Reprogramação e Performance

• Remap Stage 1
  Otimização da ECU em veículo original. Ganho de potência e torque com foco em segurança e eficiência.
• Remap Stage 2 / 3
  Calibração para veículos modificados (escape, admissão, turbo maior, etc.), com ajustes avançados de combustível, ignição e pressão.
• Remap Diesel
  Ajustes específicos para motores diesel (SOI, duração de injeção, limitadores de torque).
• Popcorn / Hardcut (limitador)
  Ajuste de corte de giro com efeito sonoro (uso sob responsabilidade do cliente).
• Launch Control / Flat Shift
  Estratégias de largada e troca sem alívio total de carga.

Sistemas de Emissão e Controle

• DTC OFF (Diagnostic Trouble Codes)
  Desativação seletiva de códigos de falha específicos na ECU.
• DPF OFF (Diesel Particulate Filter)
  Desativação eletrônica do filtro de partículas diesel, eliminando regenerações.
• EGR OFF (Exhaust Gas Recirculation)
  Desativação do sistema de recirculação de gases.
• SCR / AdBlue OFF
  Desativação do sistema de injeção de ureia (quando aplicável).
• EVAP OFF
  Desativação do sistema de controle de vapores de combustível.

Controle de Ar e Admissão

• Flap OFF (Swirl Flaps / Intake Flaps)
  Desativação das válvulas de turbulência do coletor de admissão.
• MAF OFF (Mass Air Flow)
  Operação sem sensor MAF, quando necessário para projetos específicos.
• Lambda / O2 OFF
  Desativação de sondas lambda específicas (pré ou pós-catalisador).

Limitações e Proteções

• Speed Limiter OFF
  Remoção do limitador de velocidade.
• Rev Limiter Adjustment
  Ajuste do limite de rotação.
• Torque Limiter Adjustment
  Recalibração dos limitadores de torque internos.
• Cold Start OFF
  Redução ou remoção da estratégia de partida a frio agressiva.
• Start-Stop OFF
  Desativação do sistema automático de parada/partida.

Transmissão

• TCU Remap (câmbio automático/DCT)
  Otimização de trocas, pressão de embreagem e limites de torque.
• Kickdown OFF
  Desativação da redução automática ao fundo do acelerador.

Diagnóstico e Engenharia

• Leitura e Backup de ECU/TCU
  Extração completa do software original.
• Recuperação de ECU (Recovery)
  Restauração de módulos corrompidos.
• Immo OFF (quando aplicável)
  Desativação do imobilizador para aplicações específicas.
• Clonagem de ECU
  Transferência completa de dados entre módulos.

Dinamômetro (Dyno)

• Teste de potência e torque
  Medição real em carga.
• Comparativo antes/depois
  Validação objetiva dos ganhos.
• Calibração assistida em dyno
  Ajuste fino com monitoramento em tempo real.
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• Soluções completas em calibração eletrônica.
• Do diagnóstico ao ajuste fino em dinamômetro.
• Controle total sobre os sistemas do veículo.
• Serviços técnicos, não genéricos.